手动挡半坡起步先松离合还是先加油门?现在告诉你
发布日期:2022-09-10 16:31   来源:未知   阅读:

  现在国内汽车众多,纵使自动挡汽车已经异军突起,但还是会有许多新车主买车都会选择传统的手动挡。原因无他,就是因为他们练车时是学的手动挡罢了。相对自动挡汽车来说,驾驶手动挡需要更多的耐心和更好的技术。开手动挡车需要注意的事项也有很多。比如手动挡车换挡是要遵守一个严格的换挡逻辑的,不然会对变速箱带来很严重的损伤。而在不同情况下,手动挡的实际驾驶方法也是不尽相同的。有一种情况是,手动挡汽车在半坡起步时,到底是应该先松离合还是先加油门呢?原来大多数人都搞错了。

  半坡起步相信各位考过驾照的车主都不会陌生。其实和我们科目二的定点停车再启动的方法一样,半坡起步也和当时考试的那种方法差不多。但越是简单的驾驶知识,人们反而越容易忘记。很多人在开车时,习惯用油门的方法来提速爬坡,但仔细回想一下,我们在当初学驾照的时候,驾校教练可不是这样教我们的。

  在练习科目二的时候,教练教给我们的坡道起步方法是先缓慢松开离合器,等到车子发动机颤动的时候再给一脚油门,这样汽车就可以相对平稳的爬上坡去了。并且一点都不会往后溜车。这样做的操作原理是,先松离合器等到汽车档位和发动机正好到接合点时,用加油的方式让汽车向前开去。这样在坡道上启动汽车,可以最大限度的减少离合器的损伤。同时也可以保持汽车良好的向上冲力。

  而如果是踩着离合器直接给油,因为离合器已经暂时放空了变速箱和发动机的链接,这时即使你猛的踩一脚大油门,能提供给车子的动力也是很少的。而且这种做法也会增加离合片的磨损,十分的不可取。所以在平时生活中,半坡起步,大家都不要再这样操作了。

  不过这样的半坡起步方法也并不是适合所有的车型的。以现在非常流行的小排量涡轮增压发动机为例。因为排量小的原因,一些汽车在陡坡上,无论在用再怎么正确的驾驶操作。他的动力依然达不到那个临界点。这时就需要先踩油门,等到发动机转速升高,涡轮增压机介入后,才能起步。这也是没有办法的办法。

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